É seguro andar de bicicleta de estrada à noite?

PERGUNTA: É seguro andar de bicicleta à noite? - Anônimo

RESPOSTAS DE STAN PURDUM DA RBR: Com as luzes certas e roupas refletivas, pode ser tão seguro quanto dirigir à luz do dia e talvez um pouco mais, porque depois de escurecer, suas luzes realmente se destacam e chamam a atenção para sua presença na estrada. A exceção é se você estiver em uma área de tráfego intenso, onde sua luz é apenas uma das muitas que os motoristas devem prestar atenção.

Em relação às luzes, você precisa de dois tipos: um para permitir que você veja a superfície da estrada à sua frente e torná-lo perceptível para os motoristas que se aproximam e um (ou mais) para permitir que os motoristas que ultrapassam o vejam. Mas com as modernas luzes LED agora amplamente disponíveis para bicicletas, não é difícil adquiri-las.

A unidade frontal, que deve receber luz branca, ilumina a estrada para ajudá-lo a evitar buracos, detritos, animais correndo, carros estacionados e outros obstáculos, ao mesmo tempo que o torna visível para o tráfego que se aproxima. Normalmente, essa luz deve ser montada no guidão e direcionada de forma a iluminar a estrada imediatamente à frente do volante e mantê-lo visível para os motoristas que se aproximam. Essa luz não deve ser tão brilhante a ponto de cegar os motoristas que se aproximam.

Ao usar uma luz frontal para circulação diurna, é aconselhável usá-la no modo intermitente, mas à noite ela precisa estar constantemente acesa, então você quer ter certeza de que a luz permanecerá acesa enquanto você planeja pedalar.

A luz traseira, que deve ser vermelha, ajuda os motoristas a ficarem atentos a você. Onde você monta isso depende se você tem um para-lama ou um rack traseiro. uma bolsa embaixo do assento, ou algum outro dispositivo para transporte de carga, mas é essencial que esta luz esteja voltada para a traseira paralelamente à estrada. Algumas luzes traseiras vêm com um suporte que é montado no espigão do selim, mas uma luz nesse local é facilmente bloqueada por outras coisas na bicicleta, então você pode precisar criar seu próprio suporte. Muitas vezes, montá-lo em uma bolsa de assento deixa a luz flácida e brilhando para baixo em vez de para trás. Para saber mais sobre isso, consulte “Viver para pedalar outro dia”.

Seja usando a luz traseira para dirigir durante o dia ou à noite, ela deve estar pulsando para máxima visibilidade. Se, no entanto, você tiver duas luzes traseiras, você pode querer manter a segunda fixa, para que, como acontece com as lanternas traseiras de um carro, a luz fixa ajude os motoristas a reconhecerem sua proximidade com você.

Mas as luzes são apenas o começo. Também é importante usar roupas refletivas – não é hora de usar roupas pretas ou outras roupas escuras que o tornem praticamente invisível. Recentemente adquiri e revisei uma jaqueta que foi projetada expressamente para ter visibilidade, mas há muitas opções de roupas de bicicleta com detalhes fluorescentes.

E esses detalhes reflexivos, especialmente quando estão em seus pés ou pernas, realmente aumentam a probabilidade de você ser visto, já que o movimento para cima e para baixo de suas pernas enquanto você pedala chama a atenção dos motoristas que ultrapassam. (Para obter mais informações, consulte “Estudo: Ciclistas mais seguros na estrada ao usar esses itens de alta visibilidade”.) Alguns pedais incluem refletores nas bordas voltadas para o tráfego, o que também proporciona movimento atraente, e você pode adicionar manchas reflexivas prenda com fita adesiva ao redor dos saltos dos seus sapatos de ciclismo para a mesma finalidade.

Se possível, evite áreas de tráfego intenso ao andar à noite.

Stan Purdumfez várias viagens de bicicleta de longa distância, incluindo uma viagem pela América contada em seu livroRole pelo céu o dia todo, e uma jornada pela US 62, das Cataratas do Niágara, em Nova York, até El Paso, no Texas, tema de seu livroJogando no trânsito . Stan, escritor e editor freelancer, mora em Ohio. Veja mais emwww.StanPurdum.com.